Мембранен вентил

Мембранен вентиле спирателен вентил, който използва диафрагма като отваряща и затваряща част за затваряне на канала на потока, прекъсване на течността и отделяне на вътрешната кухина на тялото на клапана от вътрешната кухина на капака на клапана.Диафрагмата обикновено се изработва от гума, пластмаса и други еластични, устойчиви на корозия и непропускливи материали.Корпусът на клапана е изработен предимно от пластмаса, пластмаса, подсилена със стъклени влакна, керамика или метални материали с гумено покритие.Проста структура, добро уплътнение и антикорозионни характеристики и ниска устойчивост на течности.Използва се за среди с ниско налягане, ниска температура, силна корозивност и суспендирани вещества.Според структурата има тип покрив, тип отрязване, тип порта и така нататък.Според режима на движение се разделя на ръчен, пневматичен и електрически.
 
Структурата на диафрагмения вентил е доста различна от обикновения клапан.Това е нов тип вентил и специална форма на спирателен вентил.Неговата отваряща и затваряща част е диафрагма от мек материал.Вътрешната кухина на капака и задвижващата част са разделени и сега се използват широко в различни области.Често използваните диафрагмени вентили включват облицовани с гума диафрагмени вентили, облицовани с флуор диафрагмени вентили, мембранни вентили без облицовка и пластмасови диафрагмени вентили.
Мембранният вентил е оборудван с гъвкава диафрагма или комбинирана диафрагма в тялото на клапана и капака на клапана, а затварящата му част е компресионно устройство, свързано с диафрагмата.Ледлото на клапана може да бъде с форма на преливник или може да бъде стена на тръба, която минава през канала на потока.Предимството на мембранния вентил е, че неговият задвижващ механизъм е отделен от прохода на средата, което не само осигурява чистотата на работната среда, но и предотвратява възможността средата в тръбопровода да въздейства върху работните части на задвижващия механизъм.Освен това не е необходимо да се използва каквато и да е форма на отделно уплътнение на стеблото на клапана, освен ако не се използва като средство за безопасност при контрола на опасни среди.В мембранния вентил, тъй като работната среда е в контакт само с диафрагмата и тялото на клапана, като и двата могат да използват различни материали, вентилът може идеално да контролира различни работни среди, особено подходящи за химически корозивни или суспендирани частици среда.Работната температура на мембранния вентил обикновено е ограничена от материалите, използвани в диафрагмата и облицовката на корпуса на клапана, а неговият работен температурен диапазон е около -50 ~ 175 ℃.Мембранният вентил има проста структура, състояща се само от три основни части: тяло на клапана, диафрагма и възел на главата на клапана.Вентилът е лесен за бързо разглобяване и ремонт, а смяната на диафрагмата може да се извърши на място и за кратко време.
 
Принцип на действие и състав:
Мембранният вентил използва устойчиво на корозия облицовъчно тяло и устойчива на корозия диафрагма вместо възела на сърцевината на клапана и движението на диафрагмата се използва за регулиране.Тялото на клапана на мембранния вентил е изработено от чугун, лята стомана или лята неръждаема стомана и е облицовано с различни устойчиви на корозия или износване материали, мембранен материал гума и политетрафлуоретилен.Мембраната на облицовката има силна устойчивост на корозия и е подходяща за регулиране на силни корозивни среди като силна киселина и силна основа.
Мембранният вентил има проста структура, ниско съпротивление на течности и по-голям капацитет на потока в сравнение с други видове вентили със същата спецификация;няма изтичане и може да се използва за регулиране на среда с висок вискозитет и суспендирани частици.Диафрагмата изолира средата от горната кухина на стеблото на клапана, така че няма уплътнителна среда и изтичане.Въпреки това, поради ограничението на диафрагмата и облицовъчните материали, устойчивостта на налягане и температурната устойчивост са лоши и обикновено е подходящо само за номинално налягане от 1,6 MPa и под 150 ° C.
Характеристиката на потока на диафрагмения вентил е близка до характеристиката на бързо отваряне, която е приблизително линейна преди 60% от хода, а скоростта на потока след 60% не се променя много.Пневматичните мембранни вентили могат също да бъдат оборудвани със сигнали за обратна връзка, ограничители и позиционери, за да отговорят на нуждите от автоматично управление, програмно управление или регулиране на потока.Сигналът за обратна връзка на пневматичния мембранен вентил приема технология за безконтактно отчитане.Продуктът използва задвижващ цилиндър от мембранен тип вместо бутален цилиндър, елиминирайки недостатъка на лесното повреждане на буталния пръстен, причинявайки изтичане и невъзможността да натисне клапана за отваряне и затваряне.Когато въздушният източник се повреди, ръчното колело все още може да се управлява за отваряне и затваряне на вентила.
 
Принципът на уплътняване на мембранния вентил е да се разчита на движението надолу на работния механизъм, за да се натисне диафрагмата или мембранният възел и канала на корпуса на облицовъчния клапан от тип преливник или тялото на облицовъчния клапан с право преминаване, за да се постигне уплътнение .Специфичното налягане на уплътнението се постига чрез натиска надолу на затварящия елемент.Тъй като тялото на клапана може да бъде облицовано с различни меки материали, като гума или политетрафлуоретилен и др.;диафрагмата също е направена от меки материали, като гума или политетрафлуоретилен, облицован със синтетичен каучук, така че може да се постигне с по-малка сила на уплътняване. Напълно запечатан.
 
Мембранните вентили имат само три основни компонента: тяло, диафрагма и капак.Диафрагмата разделя вътрешната кухина на долното тяло на клапана от вътрешната кухина на горния капак на клапана, така че стеблото на клапана, гайката на стеблото на клапана, тракането на клапана, пневматичният механизъм за управление, електрическият механизъм за управление и други части, разположени над диафрагмата, не влизат в контакт със средата и не се генерира среда.Външното изтичане спестява уплътнителната структура на салниковата кутия.
 
Където е приложим диафрагмен вентил
Мембранният вентил е специална форма на спирателен вентил.Неговата отваряща и затваряща част е диафрагма, изработена от мек материал, която разделя вътрешната кухина на тялото на клапана от вътрешната кухина на капака на клапана.
Поради ограничението на процеса на облицовка на тялото на клапана и процеса на производство на диафрагмата, процесът на производство на по-голяма облицовка на тялото на клапана и по-голямата диафрагма е труден.Следователно диафрагменият вентил не е подходящ за тръби с по-голям диаметър и обикновено се използва за тръби под DN200.По пътя.
Поради ограничението на материала на диафрагмата, диафрагменият вентил е подходящ за случаи на ниско налягане и ниска температура.Обикновено не превишавайте 180°C.Тъй като мембранният вентил има добри антикорозионни характеристики, той обикновено се използва в устройства и тръбопроводи с корозивна среда.Тъй като работната температура на диафрагмения вентил е ограничена от приложимата среда на облицовъчния материал на корпуса на диафрагмения вентил и материала на диафрагмата.
 
Характеристика:
(1) Съпротивлението на течността е малко.
(2) Може да се използва за среда, съдържаща твърди суспендирани твърди вещества;тъй като средата контактува само с тялото на клапана и диафрагмата, няма нужда от салникова кутия, няма проблем с изтичане на салникова кутия и няма възможност за корозия на стеблото на клапана.
(3) Подходящ за корозивни, вискозни и суспензии.
(4) Не може да се използва при случаи на високо налягане.
 
Монтаж и поддръжка:
①Преди да монтирате диафрагмения вентил, внимателно проверете дали работните условия на тръбопровода са в съответствие с обхвата на употреба, определен от този клапан, и почистете вътрешната кухина, за да предотвратите задръстване от мръсотия или повреда на уплътнителните части.
②Не нанасяйте грес или масло върху повърхността на гумената облицовка и гумената диафрагма, за да предотвратите подуване на гумата и повлияване на експлоатационния живот на диафрагмения вентил.
③Ръчното колело или трансмисионният механизъм не е разрешено да се използва за повдигане и сблъсъкът е строго забранен.
④ Когато управлявате ръчно диафрагмения вентил, не използвайте спомагателни лостове, за да предотвратите повреда на задвижващите компоненти или уплътнителните части с прекомерен въртящ момент.
⑤Мембранните вентили трябва да се съхраняват в сухо и проветриво помещение, подреждането е строго забранено, двата края на стандартния диафрагмен вентил трябва да бъдат запечатани, а отварящите и затварящите части трябва да са в леко отворено състояние.